这项赛事也会让你明白,它让人畏惧的地方所在。
同时随着速度增快,徐朗也发现了徐加越来越恐怖的能力,那就是他距离的把控,已经强到自己都不可思议的地步。
赛车界有一句很经典的言论来评判这两种赛事:F1是成千上万次挑战同一个弯道,用着超越人类极限的方式,去提高千分之一秒,甚至是万分之一的时间,把一种赛车方式做到了极致!
简单一点说,就是徐朗只要报出前方100米的路况,那么徐加就绝对不会在99米或者101米才做出操控反馈,他能精准到厘米级别的地步,甚至大多数情况下,都在5厘米以内!
犹豫,就会败北!
“不是。”
所以面对老酒鬼的“路书”指引,徐加虽然最终还是往右过弯,但是很明显他点了一下刹车,没有全力以赴,保持着一种警慎态度。
老酒鬼终于在车上,说出了一句跟赛车无关的言语。
“不敢开快车?”
就在徐加有点不知道该如何找寻方向的时候,坐在车上沉默已久的老酒鬼,终于开始了路书模式导航。
一脚地板油下去,赛道版三菱EVO强大扭矩爆发出来,徐加的速度明显要比之前那种犹豫不决的态度快很多,这才是拉力赛车真正的速度。
如果说漂移这种操作,徐加在场地上偶尔还会玩两把,那么被人路书导航这种事情,开端还是当初试驾马自达RX7,沈叔坐在旁边指引了一下方向。
只不过自己犹豫的原因,徐加无法告诉老酒鬼罢了,这个不信任的理由太夸张。
“没有原因,那就给我加快速度。如果一名拉力车手连身边的领航员都做不到绝对信任,那么他注定会成为失败者!”
“徐叔,我明白了。”
“靠右,前50米右快弯,弯度6。”
说实话,老酒鬼这番话有些惊醒徐加了,他之所以选择拉力赛,说穿了就是想要找一块跳板,让自己可以用最快的方式重返F1,并不是因为他多么的喜欢或者热爱。
徐加回了一句。
而现在已经完全没有了赛道轮廓,意味着徐加要绝对相信老酒鬼所指的方向。
徐加很郑重的回了一句,他会拿出自己所有的努力跟投入,就如同当年征战方程式赛道一样,再次征战拉力赛道。
这种细微的态度变化,自然是逃不过老酒鬼的眼睛,要知道之前徐加这家伙,就砂石直角弯,都敢以120km/h的速度疯狂过。
说实话,徐加在驾驶操控这方面,暂时很难做到对别人绝对的信任,哪怕这个人是老酒鬼,或者未来的领航员。
身旁的领航员对于他的意义,就是搭档、伙伴、兄弟,甚至是自己的眼睛。
随着徐加速度开始提升,老酒鬼报路书的速度,也开始飞速提升。
很明显他对于这条赛道的熟悉程度,已经达到了了如指掌的地步,哪怕手上没有路书,徐加的视线之中什么也看不清楚,老酒鬼依然能清晰的辨认出每个弯道。
“不是告诉你前方距离多少跟弯道角度大小,你听不懂路书?”
现在过快弯速度却相差无几,甚至徐朗还觉得比之前更慢,里面绝对是有原因的。
老酒鬼这次是真的有点动气了,他毕竟跟徐加不同,是职业拉力赛车手出身。
他无法接受这种对于同伴的不信任,既然你喜欢单打独斗,那为什么还要选择拉力这种合作赛事?
一名拉力赛车手,除了车跟自己的双手外,身旁的领航员就是自己眼睛,无论何种情况下都要做到绝对的信任。
这小子难道对距离的敏感性,也是天赋的一种吗?
不过随着冲上小土坡,接下来的路况打断了老酒鬼的震撼,他这次路书只报出了一个字,那就是“跳!”
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