车手那种轻视跟随便跑跑的心态。
面对就在眼前的刹车入弯点,徐加并没有像之前秦昊那样,常规的踩下刹车减速过弯,他依然保持着超高速度,直到穿过了常规入弯刹车点。
见到这一幕的时候,看台上的秦昊下意识眉头皱了起来,马上就要进入1号弯了,这种高速度之下徐加还不刹车减速话,那么在弯道内必然会转向不足失控冲出赛道。
比如说后世国内几位知名的方程式车手,诸如程丛夫、周冠宇这些,都是在几岁接触卡丁车后,就前往英国接受更为专业的职业方程式训练,早期在国内的名气跟成绩并不响亮。
这是一种兴奋,这种一种狂热,这是一种再度面对顶级赛道的热血沸腾!
“就那个叫做徐加的小子,我可以肯定没见过,别说是国内了,连欧洲稍微出名点的卡丁车或者方程式赛事中,也绝对没有一个叫过徐加的拿到前三的成绩。”
毕竟是职业车手,心理素质还不至于是什么玻璃心,贺磊之所以会如此惊愕,更多还是徐加“地下车手”身份的缘故,如果换做是职业车手跟他在跑,这种落后压根就不会引起多大的心理波澜。
如果说正常比赛中全力发挥为100分的话,那么贺磊觉得现在的自己,至少已经拿出了90分的认真态度,但结果却是起步就落败了?
不可能!
这种跑地下飙车的业余菜鸟,凭什么能在起步操控上比自己更强,这怎么可能?
贺磊看着渐行渐远的GTR尾灯,如同一道闪电般的惊醒了自己。现在不过是个起步罢了,而且对方所开的车,毕竟是秦昊改过的GTR,以他在日本的经历跟人脉,可能不输于一些小车队的赛事级改装。
接下来弯道才是真正见证实力的地方,GTR绝对领先的马力,将没有明显的优势,自己一定可以反超过来,一定能!
但是就在这个时候,他的眼角余光却看到了徐加,停在维修通道对面的那辆马自达RX7FC,眼神一下变的很特别。
他之所以眼神变了,是因为这辆车很像王建国记忆中的那辆马自达RX7,曾经那个男人开过的座驾!
这是因为领先了贺磊,让徐加开始有些过于激动失去理智了吗?
徐加此刻是有些激动,但跟贺磊没什么关系,赢这种对手至少在徐加心中,是理所当然的事情。
秦昊的脸上有些惊讶,之前他过1号弯的时候,车速已经降低到80km/h,并且在弯道中没有补油,车速还在进一步降低。
贺磊这个时候心态都有些不稳定了,徐加所展现出来的实力,简直是对于他职业观的一种摧毁。
一是因为这辆车数量比较稀少,大多数还是英式的右舵版本,二是这辆车保养改装非常麻烦,对于技术含量要求也很高。不是狂热的爱好者,或者资金底子雄厚的,是玩不起“转子天王”这种车的。
所以很多时候遇见这种年龄并不大,车技却堪称恐怖的陌生车手,都要怀疑一下他们有没有可能是海归的方程式大佬。
要知道RX7这辆车在国内是非常少见的,哪怕这几年《头文字D》动漫、电影火热,带动了对于日系性能车关注浪潮,马自达RX7依然是属于罕见的冷门车型。
就在秦昊感觉徐加会失控冲出赛道的时候,GTR的刹车点终于亮了起来,徐加用着一种惊人的速度紧贴赛道左侧,开始往右切弯。
毕竟1号弯是螺旋弯,弯道角度相对来说是比较大的,GTR车重跟底盘高度摆在这里,速度再快的话很容易失控推头。并且半热熔轮胎的抓地力也不如光头胎,更是加大了这种几率。
而现在徐加的车速,哪怕经过这一脚急刹减速,应该也还在100km/h以上。秦昊虽然很多年没有来到东海赛道了,但是以他的认知,应该没谁能开性能车以这种速度过急弯。
徐加这样玩命,真就不怕车毁人亡?
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