船工业基础并不发达,在战前甚至无法自行设计驱逐舰以上的舰艇。
二战之中的苏联舰艇,虽然大部分为自行建造。但原始设计却是多依靠外国,特别是德国和意大利海军的支持。建造舰艇所需要的动力系统以及光学方面也有很多东西需要进口。尽管在二战之中,通过抓捕德国科技人员为自己效力,使得苏联人的科技能力有了很大的进步。
但总体实力,尤其是在海军方面的人才和基础方面与西方相比还相去甚远。毕竟德国人在二战之中,无论如何也称不上一支海军强国。在这种情况之下,在国力以及科技实力远还没有达到一定水平的情况之下,想要建造这些巨型舰艇,代价无疑是巨大的。
不算为了生产出符合需要舰用装甲钢而对冶金工业的改造。即便是对造船厂的投入,苏联人就付出了高昂的代价。为了建造这些军舰,苏联人将原有的造船厂进行了大规模的改造和扩建,甚至还新建了两个造船厂。
还有作为舰艇动力所需的,苏联人自己从来没有研制以及生产过类似规模,西方眼下又坚决拒绝出售的大型蒸汽轮机。以及做为主要火力,也从来没有生产过如此大口径舰炮的四百六十毫米舰炮。当然,还有对停放这些军舰军港的基础设施的改扩建。要知道之前苏联海军并没有这么大的军舰,所有的军港都需要改建和扩建。
再加上大型舰艇使用的高倍测距仪、各种光学仪器、无线电通讯设备等其他方面的研究,都要投入巨额资金进行研制。虽说有现成图纸,甚至是实物可以利用,但是图纸和实物是两码回事。要是只看图纸就能制造出东西来,那么还要现场工程师做什么?
当然还有航母所使用的舰载机,尽管有现成的机种可以改进。但对于从来没有使用过舰载机的苏联人来说,无疑同样是一个巨大的考验,付出的代价无疑也同样是相当巨大的。而且活塞式螺旋桨战斗机,与喷气式战斗机在航母起降上是两码回事。
而除了在这些军舰的直接投入之外,对于所需护航舰艇,以及维持这些巨舰在海上活动的大量补给舰、修理船等辅助舰艇的建造,所需的资金也是一个庞大的数字。整体算下来,苏联在这几艘军舰上的综合投入几乎是一个天文数字。甚至几年苏联的军费,百分之六十都分配给了海军。这还不算在基础方面的投入。
虽说这九艘巨舰的加盟,让苏联人的海军实现了跨越式的发展,并促进了苏联造船工业以及冶金工业的发展,让苏联一跃成为造船强国。但是建造这种耗资巨大的巨型军舰,让苏联人本就不富裕的国力消耗极大,国民经济背上了沉重的负担,特别是减少了对轻工业的投入。
而且围绕这些军舰发展的各种技术,受制于苏联工业体系的原因,并未及时扩展到相关的民用领域。建造这些军舰,让苏联人建造军舰的水平虽然发展很快。但是民用船舶的建造却是依旧落后。
整个苏联国民经济发展,也因为这几艘消耗了天文数字资金的巨舰,被整整拖后了十年。甚至到最后这些巨大的,但是已经落后的战列舰,不仅成为苏联经济,也成为苏联海军沉重的负担。
但让苏联海军舍弃,他们确实还舍不得。毕竟苏联海军大型舰艇的数量,直到二十世纪八十年代后半叶,在苏联经济达到最高峰期,可以在军费上投入更多资金之前,还是比较稀少的。
可如果留下,在精确制导武器发展越来越迅速,航空兵的作战航程也越来越远,以及反舰导弹射程越来越大的情况之下,其庞大的舰体已经成为活靶子而已经过时。而且这些巨舰开动一次,其耗费资金是一个天文数字。大修一次所需的资金,就够苏联海军在建造一艘新式驱逐舰了。
这笔资金对苏联海军来说,就算苏联在军事方面的投入一贯保持着优先和大手笔,但也无疑是一个相当沉重的压力,也直接影响到了苏联海军在其他舰种上的投入。到了七十年代后期,在其余国家战列舰已经基本完成退役的情况之下,忍无可忍的苏联海军最终还是将所有的战列舰全部退役并封存起来。
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