炎黄4603年4月18曰。
两辆黑色“天马”F03型豪华轿车在四辆F02型轿车的护送下,离开了帝国饭店。帝国饭店位于玄武门外的玄武湖内,南京光复后在梁洲修建了帝国饭店,作为南京最高档的饭店一直都是各界要员和国外来宾居住之处。
六辆轿车驶出玄武湖后,直接从玄武门进入南京老城,此时南京和过去一样,除去工地之外还是工地,道路的拓宽,沿街一栋栋正在施工的现代汉式建筑,使得这个“世界上最大的工地”到也名副其实。
作为帝国首都的“南京”的城市规划完全是由“陛下的建筑师”方靖远所规划设计,借鉴了19世纪巴黎的改造和英国学者霍华德的花园城市理论,控制区域2100平方公里,实施面积600平方公里,按1500万人口规模进行规划建设,分五期二十年进行,第一期5年将为71.4平方公里,容纳人口设定为200万人。
它的城市布局采取类八卦式同心圆内向结构,以位于复兴大道中央的帝国咨议院前的“议政广场”为中心形成一个散射轴线,组成一个比较完整的花园式市区。道路系统设计采取直角交叉与方格网相结合,设置环岛式广场,主要街路照明、电讯线路采用地下电缆,对用地规模、地上地下建设程序、建筑高度、立面造型及退出红线宽度等都作了规定。
按照规划,王年后作为中华帝国首都的南京,整个城市都将全部掩映在绿海之中,即便是紫金山也将为“城市中央花园”存在于城市之中,人均占有绿地2000平方米以上,超过华盛顿1倍,将为世界大城市之冠,由于旧式马桶的取消,南京还将是亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市,是亚洲第一个全面普及管道煤气的城市。
南京也是亚洲第一个规划地铁以及高架铁路的城市,规划里程高达580公里之多。甚至于在此时,在南京便已经修建规划了多达160公里的有轨电车道路,还有环城高速公路。主要街道的照明和电讯线路采用地下管线,是亚洲第一个实现主干道电线入地的城市,当然这一切都只是规划之中。
而如此庞大的开发工程所需资金无一分来自政斧拨款,全部来自“燕京开发公司”,仿效浦东开发模式,利用社会资本加以开发,以房租进行分红,以售房偿还债券的城市开发模式。
当车队驶过南京第一街光复大道后,看着两侧那些枝繁叶茂的法国梧桐树,米哈伊尔亲王显得有些惊讶,从下关一直延伸至市区的光复大道,只有市区这一段种植着至少有10年树龄的法桐,而这些树却是从浦东的大街两侧移栽南京,以便使“燕京早现燕京之貌”。
虽说对这座更像是工地的城市感觉有些惊讶,
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