张图拿下去,换一张图拿上来。”
很快就有人下去了,然后一张图又重新挂了上来。这是一张修路的图。
朱厚照看着这张图,笑着说道:“这是本宫的计划,看,这里是京城,这里是固原,本宫准备从固原修一条轨道马车,也就是秦代的轨道马车。”
轨道马车不是什么新鲜的东西,秦朝就有了,只不过秦朝都是木质的,优缺点都非常明显。
首先是优点,当然是提升运货的速度和效率,轨道马车的承载能力可不是一般的马车能够比拟的,其次就是跑得快。
缺点就是木质的轨道马车很容易损毁,秦国建造轨道马车的原因很简单,那就是快速支援前线作战。
按照记载,秦国通过轨道甚至可以一天之内就将物资运送出去百里,甚至是几百里,可以说速度飞快。
“与秦代不同,秦代的木轨容易损坏,本宫准备铺设铁轨。”朱厚照的话再一次震撼了所有人,铺设铁轨?
事实上不是朱厚照想这么干,这注定是一个大规模投入的想法。
虽然修筑水泥直道也可以,但是朱厚照也知道,那个成本更高,水泥量产也是问题。
至于轨道马车,其实很简单,那就是大明需要拉动钢铁产业,让钢铁产业能够飞速进步。
辽东在炼钢铁,西北也在炼钢铁,自己总要为这些钢铁找一个出路不是?全部用来打造兵器?或者用来打造农具?你也用不了这么多。
要知道这个时代,大明的冶铁工业绝对会领先全球的,产量也是吊打全世界。
欧洲的轨道马车只能玩短途的,但是大明可以玩长途的。不但西北要修,辽东也要修。
一旦建成了,可以大大的增加货运的速度和数量,有利于西北和东北的开发,有利于贸易,有利于统治,有利于运送赈灾粮饷,甚至还有利于运送军用物资。
反正好处是非常多的,唯一的缺点估计就是花钱了,不过朱厚照不在乎,这钱得花。
除此之外,修筑铁轨可以拉动钢铁产业,这个是一定的,有利可图就能够让技术进步,这一点朱厚照从来都不怀疑。
钢铁工业意味着什么,后世的人都知道。
在场的人不知道朱厚照的设想,但是也被朱厚照的大手笔给震惊了,修轨道?还是铁质的?
“本宫准备投入三千万两白银来修筑这条轨道,同样采取分包制,至于如何分包那是以后的事情,当然了,这一次在筑城里面干得好的,本宫会优先考虑。”朱厚照继续画大饼。
什么三千万两,朱厚照连成本都没算,这就是胡说八道的。
反正轨道马车是肯定要修建的,只不过什么时候修建,花多少钱修建,这个都是以后的事情。
现在抛出来的原因也很简单,那就是画大饼,让这些商人跟着自己干,认为西北有前途,认为西北大有可为,这让才能够将他们的钱都吸引过来。
说白了就是为了让他们投资,让他们花钱,不然怎么卖高房价?怎么把草场卖高价?
轨道马车修筑完成之后,可以设立关卡,也就是后世的收费站。
你想使用,那你得交钱。
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