来两款新车型。”
林一介绍的第一款称为W2,在场的业内人士一眼就能看出是此前W1的进阶版,看来这是个专注网约车客户的“经济适用型”系列。
他在这个上面没有花太多时间,因为这不是观众最期待的内容。
林一着重介绍了第二款。
“P2这辆车汇集了鹏程汽车第二代新能源技术的最新成果,依然是主打运动和性能的P系列,造型设计科技感十足。”
“跟之前畅销的P1相比,首要的不同点当然在于它是一款SUV,除了常规的升级之外,P2的定位也会略高于前款,提供更加优越的驾驶体验……”
林一还着重提到了这款车的智能化水平领先同行,有赖于熊厂的技术支持,点到名的时候台下的李罗宾挥手致意。
不过观众的反响比较平淡,李罗宾心里略微遗憾地想,看来消费者和行业对于这方面的感受都还不明显。
林一并没有把自家的产品天花乱坠狂吹一通,而是实打实地挑选了几个亮点,分明做了展示。
不过暂时而言,其他人只能通过公布的参数去评价这辆车的水平。
在一个飞速打开的增量市场上,现阶段其实什么车都能卖得出去,只要找得准市场定位,造出来的不是破铜烂铁。
鹏程汽车对于媒体关系这块是有专门维护的,但充值不算勤,肯定不属于花钱如流水的那种大户。
一来林一笃定现在新能源是大势所趋,二来车卖得好不好终归还是要靠产品力说话,吹牛早晚有戳破的一天。
按照惯常的流程,发布会之后会有一个媒体采访的环节,打点过的记者一般都会烘托氛围。
“林总,目前整个新能源汽车行业在二级市场非常受追捧,请问鹏程汽车是否有IPO计划?”
林一在上面挥洒自如。
“首先我想说二级市场的反应其实代表了行业的趋势,相信到现在这个时间,已经没有人怀疑新能源汽车会代表汽车行业的未来。”
“其次,鹏程汽车有非常坚实的股东背景,成立以来融资过程十分顺利,所以并不缺钱。”
“我们并不希望,为了凑这波股市的狂欢而着急忙慌地去IPO,而把它当作公司发展到一定阶段之后,顺理成章的事情。”
“实际上,我个人有一个愿望,希望时机成熟的时候,能够让鹏程汽车在A股上市。”
“当然,今天是我们的新车发布会而不是业绩发布会,希望大家多关注和报道我们的P2和W2两款新产品。”
台下马上有记者举起手来,不过开口的时候算不上友好。
“林总,关于网上很多人议论鹏程汽车只是专供网约车的工业垃圾,我看到今天公司还发布了W1的进阶款W2,请问你对此有何回应?”
以林一的经验,这段场面当然足够应付。
“车好不好,价钱值不值,这其实是个主观的评价,我们不能要求所有人都众口一词地夸奖,除非我们控评了。”
“但是话说回来,如果评论的人根本没有买过我们的车,甚至没有试驾过我们的车,我不知道这样的轻蔑从何而来。”
“我一向认为消费者的选择是最真实的。怎么会有人相信,别人花十几万买车,考虑得不如自己在网上口嗨周到。”
“如果仅仅因为受到某一类特定用户喜爱,或是出于个人故步自封的刻板印象就大放厥词,这样的声音我们并不在意,也不是为他们服务。”
“我相信鹏程汽车会用事实打碎一切质疑,到时候说怪话的都会自觉地闭上嘴巴。”
“因为那个时候,到底谁是工业垃圾应该会有一个定论了。”
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